玻纖土工格柵選擇經(jīng)編方向織物中的經(jīng)線和緯線，而紗線不會(huì)在彼此的交叉處彎曲。高強(qiáng)度纖維絲一起使用以形成固體接頭以充分發(fā)揮其機(jī)械性能。高強(qiáng)度玻纖土工格柵具有高拉伸強(qiáng)度，小伸長(zhǎng)力，高撕裂強(qiáng)度，縱向和橫向強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化，耐磨，耐腐蝕，重量輕，與土壤或礫石的強(qiáng)聯(lián)鎖力對(duì)加強(qiáng)土壤抗剪強(qiáng)度，增強(qiáng)土壤整體完整性和負(fù)荷有明顯效果。

上面提到的玻纖土工格柵有用的抗疲勞裂縫，你對(duì)此有多了解?在舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層上，主要作用是提升路面功能的使用，對(duì)承載效果的貢獻(xiàn)不大，覆蓋層下的剛性混凝土路面仍起著關(guān)鍵的承載作用。舊瀝青混凝土路面上的瀝青覆蓋層不同，瀝青覆蓋層將與舊瀝青混凝土路面一起運(yùn)輸。因此，除了反射裂縫之外，瀝青混凝土路面上的瀝青覆蓋層還可能由于負(fù)荷的長(zhǎng)期影響而表現(xiàn)出疲勞開裂。我們分析了舊瀝青混凝土路面上瀝青覆蓋層的荷載情況：由于瀝青覆蓋層是一個(gè)柔性表面，與瀝青覆蓋層具有相同的性質(zhì)，當(dāng)施加荷載時(shí)，路面會(huì)發(fā)生攻擊。變形。直接接觸車輪的瀝青覆蓋層處于壓力之下。在車輪載荷以外的區(qū)域，表面層受到拉力，因?yàn)閮蓚€(gè)受應(yīng)力區(qū)域受到不同的力并且彼此靠近，因此兩個(gè)受應(yīng)力區(qū)域的連接處，即力的突然變化很容易受到傷害。在長(zhǎng)期負(fù)荷的影響下，攻擊是疲勞和破裂的。

玻纖土工格柵在瀝青上覆層中，上述壓應(yīng)力和拉應(yīng)力可以分散，在兩個(gè)應(yīng)力區(qū)域之間形成緩沖區(qū)，應(yīng)力逐漸變化而不是突然變化，應(yīng)力突然變化減少了。瀝青覆蓋層損壞。玻璃纖維的低伸長(zhǎng)率土工格柵減少了路面的撓曲，確保了路面不會(huì)發(fā)生瞬態(tài)變形。