覆蓋在舊水泥混凝土路面土工格柵作為目前國內(nèi)一般的舊路改造工程采用了典型的改革措施，將在很大程度上延長使用壽命覆蓋。為了解決出現(xiàn)，錯位和疾病問題板坯空等在公路質(zhì)量改變斷裂路徑面板，研究通過了一項計劃覆蓋工程土工格柵，以及研究和探索對土工格柵的應(yīng)用。

土工格柵加舊水泥混凝土路面是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)中，由于裂縫的在舊路面接縫的存在，當(dāng)車輛經(jīng)過所述板是不連續(xù)的，由于土工格柵瀝青混凝土路面裂縫接觸側(cè)下一個垂直方向上的相對位移負(fù)載，從而使瀝青覆蓋彎曲應(yīng)力發(fā)生在接觸拉伸斷裂，并形成在剪切應(yīng)力的附近，這是產(chǎn)生的瀝青混凝土覆蓋上反射的主要原因裂紋剪切應(yīng)力。為了防止，減少反射裂縫的損壞，延長了道路的使用壽命要被處理原始接頭，裂縫。敷設(shè)覆蓋和舊水泥路面夾層之間的彈性疊加形成的舊水泥混凝土路面之間的特殊一層土工格柵，可以播放慢速裂紋，防裂效果。

土工格柵降低了覆蓋和舊混凝土路面層間的結(jié)合力。由于土工格柵具有高強度和延伸率大，能起到應(yīng)力吸收夾層作用。土工格柵從垂直方向上的反射層之間的應(yīng)力裂紋成水平方向，并擴展到更寬范圍的應(yīng)力在裂紋，以減輕應(yīng)力集中，然后在應(yīng)變耗散和垂直負(fù)荷的轉(zhuǎn)移的水平發(fā)揮了作用，并且提高瀝青混凝土的總體拉伸強度，延緩反射裂縫。

由于土工格柵可以提高覆蓋路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，并延緩道路表面的反射裂紋性作為舊瀝青路面裂縫引起接觸，從而增加了道路的使用壽命。