改建公路路基工程中主要采用玻纖格柵，由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經超聲波焊接成型的土工合成材料，根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。

土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。通過生產過程中塑科表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提升土工格柵與土體的摩擦系數。

土工格柵在路基處置層的應用：

1.當橫，縱向填挖交界處及填方基底的地面坡度陡于1:5時，均應將原地面挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m,向內傾斜2%,并以15°俯角開挖。

2.縱向填挖交界處在填方段內設置過渡段，長度15m, 過渡段內填筑應優(yōu)先選用級配較好的礫石類土或填筑與挖方區(qū)路床相同的處理材料，并在填挖結合部兩側前后各10m 范圍內的上下路床地面各鋪設一層土工格柵。

3.半填半挖路基的填方區(qū)采用與挖方區(qū)相同的處理材料，并在填挖結合部兩側5m范圍內的上下路床底面各鋪設一層土工格柵。

山東環(huán)潤工程材料有限公司主要產品有：玻纖土工格柵、經編滌綸格柵、鋼塑復合土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、長絲土工布、短纖土工布、透水養(yǎng)護土工布、玻纖防裂布、復合土工膜、土工格室、防裂貼（抗裂貼）、三維植被網、軟硬式透水管、塑料盲溝、工程纖維及多種新型復合材料。您想了解土工格柵請在線咨詢或電話咨詢我們銷售人員。