鋼塑土工格柵的全稱為鋼塑復(fù)合土工格柵。是一種新型的土工織物材料，它是以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

我們通過生產(chǎn)過程中對(duì)塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的鋼塑土工格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，鋼塑土工格柵滿足工程較久性建設(shè)的要求。

鋼塑土工格柵較一般格柵性能更加優(yōu)越，具有較高強(qiáng)度、高模量、 低蠕變、抗腐蝕、抗老化、抗脆裂及可預(yù)設(shè)計(jì)等多種特性，是道路工程 使用的優(yōu)良材料。 在道路工程中，使用鋼塑土工格柵可以有效地控制車轍、控制反 射裂縫，減緩路面破壞程度，提高道路的使用壽命，降低道路建設(shè)全壽命費(fèi)用。 

鋼塑格柵的特性

5、鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足較久性工程建設(shè)的要求。

 鋼塑土工格柵施工方法 ：（1）下承層清理：在鋪設(shè)鋼塑土工格柵前，要先對(duì)已填承層進(jìn)行 修整，首先應(yīng)先找平，壓實(shí)，對(duì)于有突出表面的塊、碎石要進(jìn)行清理， 以防磨損鋼塑土工格柵，降低其強(qiáng)度。 （2）地錨孔鉆挖：人工鉆孔，地錨孔采用干作業(yè)成孔，孔徑為10cm， 鉆孔深入原狀土體中1.5m。 填挖交界處沿路線縱向每50cm 一個(gè)。

 土工格柵的鋪設(shè) ：（1）土工格柵在路基填方范圍內(nèi)平整的下承層上、全寬鋪設(shè)。 （2）土工格柵上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵 時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。 （3）雙向鋼塑土工格柵縱橫強(qiáng)度相等。 （4）用竹樁（或木樁）標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的范圍，然后進(jìn)行鋪設(shè)。 （5）杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格 柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損 壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。 

鋪設(shè)要求 

土工格柵應(yīng)充分拉緊、平整、順直；兩側(cè)寬度與路基同寬。 土工格 柵的連接一般采用綁扎搭接寬度不應(yīng)小于30cm。 為使搭接處滿足設(shè) 計(jì)要求，一般每隔 10－15cm 應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)；受力方向至少應(yīng)有兩個(gè) 綁扎點(diǎn)。 多層鋪設(shè)時(shí)，上下層搭接應(yīng)錯(cuò)縫布置。 相鄰兩幅土工格柵采用鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑 洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm，并用“U” 形地錨予以錨固。 格柵鋪設(shè)好后應(yīng)及時(shí)用土料填蓋，一般不應(yīng)超過兩 天，如紫外線照射較弱，可適當(dāng)延長覆蓋時(shí)間。

           相信大家看完小編以上內(nèi)容，會(huì)對(duì)鋼塑土工格柵有一個(gè)更深的了解吧！