我國(guó)地域廣闊，公路建設(shè)不論是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人文需求都是意義重大，但是各種地質(zhì)問題對(duì)修建公路也有很多困擾，有時(shí)候需要挖填段銜接，還有很多地方是需要道橋連接。這些是在公路建設(shè)中很難解決的問題。而土工格室的出現(xiàn)改變了這些問題。下面由小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下土工格室的加固原理。

1.取決于界面填料的摩擦作用，而土與填料的摩擦與粘著提供了較大的摩擦系數(shù)與粘聚力，產(chǎn)生了較大的摩擦力和抗拔力，土工格室依靠網(wǎng)格的側(cè)壁與土壤的摩擦力以及網(wǎng)格產(chǎn)生的阻力提高抗剪強(qiáng)度，對(duì)于充填其中的土體可以完全控制其發(fā)生明顯的側(cè)向位移。

2.土工格室與充填于其中的填料共同工作，相互作用，由于土工格室對(duì)填料提供了較大的側(cè)向約束作用，且格室側(cè)壁對(duì)填料產(chǎn)生了向上的摩擦支承力，從而形成了一個(gè)具有較大彎拉剛度與抗剪強(qiáng)度的復(fù)合體，起到了類似于筏板基礎(chǔ)的作用，有效地?cái)U(kuò)散了應(yīng)力，使荷載的分布更為均勻。此復(fù)合體能夠隔離應(yīng)力和位移的傳遞，從而柔性過渡和協(xié)調(diào)了半填半挖路基頂面的沉降。

3.格室與格室之間的反作用力，抵消了部分因荷載而產(chǎn)生的橫向位移的趨勢(shì)，土工格室置于地基表面，還控制了軟土的側(cè)向隆起，使得土的滑移剪切面向更深的區(qū)域發(fā)展，類似于“深基礎(chǔ)”的效果，也大大增強(qiáng)了地基的穩(wěn)定性。

綜合而論，土工格室作為良好的筑路材料，配合植草既能達(dá)到固土護(hù)坡的作用，又能達(dá)到綠化環(huán)境，提升美觀度的作用。其應(yīng)用前景是十分廣闊的。