玻璃纖維土工格柵(簡稱玻纖土工格柵) 是以玻璃纖維為原料 , 采用一定的編織工藝制成的平面網(wǎng)狀結 構 ,它具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性、強度大、 模量高、化學穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點. 采用玻璃纖維土工格柵加強瀝青混凝土路面 ,可以 防止和減少瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生 ,如疲 勞裂縫 ,低溫收縮裂縫 ,由基層裂縫引發(fā)的反射裂縫 等 ;并可減少在荷載與溫度共同作用下的路面變形 , 減少車轍 ,延長使用壽命 ,降低維護費用及減少維修頻次 ,從而獲得良好的經(jīng)濟效益 
      下面由小編為大家講一下玻纖土工格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強的原因
      瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪 荷載的反復作用 ,長期處于應力應變交疊變化狀態(tài) , 致使路面結構強度逐漸下降、變形累積發(fā)展. 當荷 載重復超過一定次數(shù)以后 ,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn) 生的應力就會超過強度下降后的結構抗力 ,使路面出現(xiàn)裂縫 ,產(chǎn)生疲勞斷裂破壞. 因此瀝青路面要具有一定的承載能力 , 尤其應在規(guī)定的使用時 間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞. 對瀝青路面受荷載情況的受 力分析表明 : 在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力 , 在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用 , 兩受力區(qū)域所受力性質不同 , 而又彼此依靠 , 因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞. 在長期荷載的作用下 , 疲勞開裂即產(chǎn)生與此. 玻纖土工格柵置于瀝青面層層間 , 能夠將上述的壓應力與拉應力分散 , 在兩塊受力區(qū)域之間形成 緩沖帶 , 在這里應力逐步變化而不是突變 , 減少了應力突變對瀝青面層的破壞. 同時玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量 , 保證了路面不會發(fā)生過度變形，所以瀝青路面中加入玻纖格柵后可有效提 高瀝青混合料的抗疲勞性能