塑料土工格柵的四大經(jīng)濟(jì)效益

1、 在高速公路建設(shè)施工中，采取雙向拉伸塑料土工格柵，避免采取用度高的開(kāi)挖跟換路基的整治方法，就能把持泥土負(fù)荷力，在途徑工程中的軟土路基加固，清理路堤有側(cè)向位移的整體牢固性破壞的危險(xiǎn)。土工布它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡長(zhǎng)絲土工布。

2、在途徑兩邊護(hù)坡，采取塑料土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法，可節(jié)儉30-50%的投資，而且可能縮短工期一倍以上。
塑料土工格柵經(jīng)濟(jì)效益

3、在公路建設(shè)中，瀝青途徑施工中加入土工格柵，可能推遲疲勞裂縫呈現(xiàn)達(dá)3-9倍，有效的延長(zhǎng)利用壽命，同時(shí)可能減少瀝青結(jié)構(gòu)厚度達(dá)36%，可能減少車(chē)轍痕跡50%，進(jìn)步途徑維修工程品質(zhì)，特別是在重載汽車(chē)流量大的途徑上利用存在明顯的優(yōu)勝性。土工格珊一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

4、在鐵路建設(shè)中，特別是在高速鐵路路基建設(shè)上，塑料土工格柵用于固定路基基面，可能節(jié)儉用度，同時(shí)可使鐵路路基施工品質(zhì)上一個(gè)品味。

雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔進(jìn)程后再縱向、橫向拉伸而成。土工格珊一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。該資料在縱向跟橫向上都存在很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在泥土中同樣也能供給一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)跟擴(kuò)散的幻想的連鎖體系，適應(yīng)于大面積永恒性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。