說到土工格柵咱們應(yīng)該都知道它在公路建設(shè)中的使用，而環(huán)保工程中土工格柵依舊可以發(fā)揮出相當(dāng)大的作用。下面由小編為大家簡單介紹一下土工格柵在環(huán)保工程中發(fā)揮的作用。

環(huán)保工程中土工格柵使用在哪幾個(gè)方面沙塵區(qū)域路基沙塵區(qū)域的路基要以低高度的路堤為主，回填土高度一般不小于3cm.由于沙塵區(qū)域路基的多變性及重運(yùn)載的專門條件，選用土工格柵可以對(duì)疏松填充料具有側(cè)限成效，保證路基具備高的彎曲剛度和抗壓強(qiáng)度，以承擔(dān)大中型車子的載荷地應(yīng)力。

多年凍土區(qū)域路基在中國嚴(yán)寒區(qū)域多見凍土層土質(zhì)，在這類區(qū)域展開路面制作尤其艱難，建筑填方路基路基時(shí)，應(yīng)做到回填土高度，以避免 發(fā)生翻漿或形成凍層約束下降，導(dǎo)致路堤發(fā)生過多地基沉降。
橋臺(tái)路基回填土加強(qiáng)筋選用土工格柵可以更強(qiáng)的完成橋臺(tái)加強(qiáng)筋的目地，土工格柵與填充料間可以形成充足的滑動(dòng)摩擦力，合理下降路基與構(gòu)筑物間的不勻稱的地基沉降，減輕橋頭跳車的成效。

脹大土、堿發(fā)土應(yīng)對(duì)路基土質(zhì)是脹大土和堿發(fā)土的情況，使用土工格柵可以處理土質(zhì)澎漲和腐蝕的情況黃土層路基咱們我國黃土高坡比較多，而這種區(qū)域還要非常好的運(yùn)用出來。例如公路針對(duì)髙速公路和公路根據(jù)濕陷性和脹大性不錯(cuò)的黃土高坡段時(shí)，或高路堤的路基容許承載才能小于車子合力載荷和路堤本身重量的工作壓力時(shí)，還應(yīng)按承載才能條件對(duì)路基展開解決，這時(shí)候土工格柵的優(yōu)勢就彰現(xiàn)毫無疑問了。